Toyota Land Cruiser 2016 nhập ngoại

Toyota Việt Nam hiện tại chỉ phân phối Land Cruiser VX phiên bản 2016 dung tích xi lanh 4.6 lít, V8. Tuy nhiên, Option của phiên bản này còn một số hạn chế. Với những khách hàng muốn sở hữu một chiếc Land Cruiser nhiều “đồ chơi” hơn, “ngầu” hơn thì sẽ buộc phải chọn lựa xe nhập ngoài, tức là từ các showroom tư nhân.

Hiện nay các showroom này đang nhập về rất nhiều phiên bản từ Trung Đông, Mỹ với các phiên bản EX.R máy 4.0 V6, bản GX.R máy Diesel 4.5 V8, bản VX.R máy 4.6 V8, bản VX 5.7 V8,... Trong đó, bản VX.R nhập từ Trung Đông và VX 5.7 nhập Mỹ được ưu ái chọn lựa hơn cả. Riêng về giá thì bản VX.R 4.6 V8 rơi vào khoảng 5 tỷ đồng. Bản VX 5.7 giá gần như tương đương với Lexus LX 570 gần 6 tỷ đồng.

Vì sao xe nhập ngoài lại có giá cao hơn xe chính hãng đến gấp rưỡi thậm chí gấp 2 lần như vậy ? Câu trả lời là ở “giá bán đề xuất và thuế”. Giá gốc càng cao, máy càng nhiều chấm thì giá sau thuế tại Việt Nam càng lớn. Ví dụ như bản VX.R 4.6 V8 nhập từ Trung Đông sẽ có giá bán đề xuất tại Dubai là 280.000 AED, tương đương 76.240 USD. Nếu lấy mức giá này nhân với khoảng 2.9 tiền thuế khi về Việt Nam sẽ là 221.100 USD, tương đương khoảng 4,9 tỷ.

Với bản VX V8 nhập Mỹ thì giá ở Mỹ đã là 83.900 USD, chỉ thua LX 570 5.000 USD, nên giá bán khi về Việt Nam là gần bằng với LX570. Trong khi đó phiên bản chính hãng có giá khoảng 46.000 USD tại Nhật nên giá sau thế sẽ rơi vào khoảng gần 3 tỷ đồng như Toyota Việt Nam đang bán.
spec.
Vậy từ đâu mà giá bán lại chênh lệch đến thế ? Rất đơn giản là vì “đồ chơi”. Mua xe đồ chơi ít thì giá rẻ, mua xe “óp sần” ngút trời thì giá đắt thôi rồi ! Nhưng, cái gì cũng có cái giá của nó. Sự khác biệt về option giữa bản nhập với bán chính hãng tại Việt Nam có thể kể đến như: hệ thống treo khí nén với chức năng nâng hạ gầm, mâm hợp kim 20 inch, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch trên táp-lô hỗ trợ Navigation/ DVD/USB/AUX/Bletooth, dàn âm thanh 14 loa JBL, 2 màn hình giải trí 10 inch cho ghế sau, cửa sổ trời, camera 360, cảnh báo điểm mù, cảnh báo làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, cảm biến sau, đèn pha Led thích ứng,...
5.
Với bản VX.R trong bài sẽ có thêm bộ Body kit gồm ốp cản trước, bậc lên xuống liền thân, ốp cản sau và cánh gió đuôi,... tạo cho ngoại hình xe trông cân đối và “ngầu” hơn. Trên bản nhập thì sẽ có thêm nội thất bọc da màu nâu và đen thay vì màu kem sáng.

Ngoài những khác biệt trên, Land Cruiser bản V8 đều dùng máy dung tích 4.6 lít, VVT-i kép, sản sinh ra công suất 304 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút, mô men xoắn tối đa là 439Nm tại 3.400 vòng/phút. Xe có 2 bình nhiên liệu, bình chính có dung tích 93 lít, bình phụ có dung tích 45 lít.

Hộp số trên bản dùng máy V8 đều là loại tự động 6 cấp (Trên bản máy 4.0 V6 là hộp số 5 cấp. Bản 5.7 V8 là hộp số 8 cấp). Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN.
10.
Giá bán của Land Cruiser nhập dao động khá nhiều và hiếm có mức giá chung do khác biệt về option và cả chi phí kinh doanh của showroom đó. Bản VX.R 4.6 V8 nhập Trung Đông trong bài có giá tham khảo vào khoảng 4,9 tỷ đồng, bản 5.7 V8 nhập Mỹ vào khỏang 5,9 tỷ đồng. Cao gấp 2 lần xe do Toyota Việt Nam bán ra.

Mức chênh lệch trên sẽ khiến rất nhiều bác đắn đo và đa phần các bác trong Nam đều chọn bản chính hãng vì giá phù hợp hơn, an toàn hơn. Các đại gia phía Bắc thường sẽ chọn bản nhập như 1 cách để thể hiện đẳng cấp và độ “chơi” của mình. Chính vì lẽ đó mà đa phần xe Land Cruiser nhập rất ít thấy các showroom ở phía Nam đưa về.

* Các bác có thể tham khảo thông số kỹ thuật của Land Cruiser ở Trung Đông tại đây và Land Cruiser ở Việt Nam tại đây.

Ảnh Land Cruiser VX.R 4.6 V8 nhập Trung Đông của 1 showroom tại Hà Nội.

1.3.4.6.7.7-.8.10.12.13.15.

Chi tiết xin liên hệ hotline: 0985.296.939


Các tin khác

Nhận xét